1.引言
化工行業、石油行業（yè）生產，均需（xū）要用至0管道輸送，管道腐蝕問題是影響（xiǎng）管道應用的（de）主（zhǔ）要問題。管（guǎn）道腐蝕不僅會影響管道（dào）輸送功（gōng）能 ，同時還會增加管道維修成本 ，影響相關（guān）企業的發展（zhǎn）。化工生產過程中，會產生各種液體與化工流氣 ，對（duì）於液體（tǐ）與流氣的輸送均需要通過管道。不同的液體與流氣具有不（bú）同的（de）性能 ，酸性與堿性流氣 、液體對管道的傷害極大，普通的金屬管道無法滿足（zú）特殊氣（qì）體、液體的輸送要求。鋼塑複合管道的強度極（jí）高，能夠滿足特殊液體的輸送要求。因此，鋼塑複合管的應（yīng）用比較廣泛，並且（qiě）具有良（liáng）好的（de）市場發（fā）展前景。
2 鋼塑（sù）複合管（guǎn）的基（jī）礎（chǔ）性能分析
2．1 優秀的機械性能、電性（xìng）能、熱性能
鋼塑複（fù）合管具有良好的（de）機械性能與電性能（néng）。鋼塑複合管的機械性能 ，主要體現在抗衝擊能力強、材料強度高、可塑性強等。鋼塑複合（hé）管的蠕變能夠較強，質量較輕，方便運輸安裝。鋼（gāng）塑複合管具有較強的防靜電能力，而中間部位的鋼管導電性能良好 ，能夠作為接地導體進行使用（yòng）。其具（jù）有良好的電磁屏蔽性能（néng），能夠（gòu）滿足易燃易爆氣體的運輸（shū）需求 ，提（tí）高了危險氣體運輸的安全性【lJ。鋼塑複合管的熱性能 ，主要體現在複合管的保溫性（xìng）能（néng），通過各類管道的熱性能比較，可以體現出鋼塑（sù）複合管的優勢。各類（lèi）管道導熱係數表，如下表 1所示。
2 ．2 優（yōu）秀的輸送性能與耐候 、耐溫性能
鋼塑（sù）複合管具有良好的輸送性能，具體體現為（wéi）以下幾方麵 ：①鋼塑複合管的材質平（píng）麵較為光滑 ，製成的（de）管道內（nèi）部平整光滑 ，液體在輸送過程中 ，不會殘留在內壁（bì）上（shàng），有效的避免了（le）汙垢的形成。鋼塑（sù）複合管的內壁摩擦係數較低，根據（jù）試驗測得摩擦係數僅為 0． 009，僅 占其（qí）他管（guǎn）道摩擦係數的 30％。②鋼塑複合管具有良好的彈性 ，液體在輸送（sòng）過程中不（bú）會發生（shēng）水錘現象，降低了（le）液體給管道的壓力衝擊 ，提（tí）高了鋼塑複合管的使用耐久性。
鋼塑複合管具有優異的耐溫、耐候性 ，例如 ，高密度聚乙烯複合管（guǎn）的耐溫範圍是（shì）一40℃～65'C ，交聯高密度聚（jù）乙烯複合（hé）管的耐溫範圍是一4O℃ 90~C 。鋼塑複合管（guǎn）具有較強（qiáng）的（de）抗老化能力，能夠預防紫外線的侵蝕（shí） ，材質的高強度，提高了鋼塑複合管的抗腐（fǔ）蝕性嘲（cháo）。鋼塑複合管的使用壽命相對（duì）於其他類型管道較長（zhǎng），一般情況下，使用壽命能夠超過 50 年。鋼塑複（fù）合管優異的性能（néng），使其可以在諸多領域進行應用，並且應用效果良好（hǎo），未來具有較大的市場發展空間。
3 鋼（gāng）塑複合（hé）管（guǎn）的製備工藝分析
3．1 鋼塑複（fù）合（hé）管的工藝流（liú）程
鋼塑複（fù）合管的製作過程（chéng），需要在管道（dào）中間層（céng）布（bù）設一層鋼管。通常情況下鋼管布（bù）設施工，具有包括高硬度實體鋼板、鋼絲網編製（zhì）鋼板、鋼板網。選擇施工工藝不同，會使得骨架生產製造質（zhì）量不同，為了（le）節省成本諸（zhū）多廠（chǎng）家會（huì）采用（yòng）一步到位（wèi）法進行鋼板批量生產，從而降低生產（chǎn）成本 ，提（tí）高生（shēng）成效率。鋼塑複合管的製作工藝流程 ，具體包括以下幾方麵 ：①鋼管的（de）生產。將聚乙烯材（cái）料放置到（dào）自動上料機（jī）入口，自動上料機會將原材料送人擠出機 。此時 ，向擠出機中添加熱熔膠，並且利用（yòng）鋼帶將幾台（tái）擠出機進行連接。正常啟動擠出機，擠出機會自動進（jìn）行
生產（chǎn）。②鋼管生產完成之後 ，需要進行焊接複合成型，通過專用的模具（jù）將鋼管材料擠出機進行對接。③通過複合處理的材
料，受（shòu）到機械的作用會進行膨脹，從而實現吹脹處理過（guò）程。焊接過程能（néng）夠使得鋼管的內壁與塑（sù）料粘結（jié），利用一套完整（zhěng）的模具，即可（kě）以完（wán）成生產。
3．2 鋼塑複合管的成型模具（jù）
鋼塑複合管的製作過程 ，成型模具十分重要，成型模具主要包括機頭、內層、外層等。在（zài）製作過（guò）程中（zhōng），機頭主（zhǔ）要是由四台設備共同協作擠出。操作過程中（zhōng）需要注意確保在同一水平麵，並且同時完成熱熔膠的輸送 ，從而確保熱（rè）熔膠在內外層的合理分配。內（nèi）層屬於鋼管形（xíng）成（chéng）模（mó）具的第二道工序，工作原（yuán）理主要是吹脹法。在機（jī）頭的作用下，熱熔膠與聚乙烯形成鋼塑複合管（guǎn）的管坯 ，通過內層壓縮空氣處理，將管坯吹附到鋼管內壁上閘。外層主要是（shì）利（lì）用共擠模具，將形（xíng）成的管（guǎn）坯結合到鋼管內層，並對表麵覆蓋物進行處（chù）理。此過程需要注意，通過機頭輸送的外層聚乙烯與熱熔膠 ，需要利用成型工具（jù）進行處（chù）理 ，從（cóng）而確保鋼塑複合管的製作質量。
3．3 鋼塑複合（hé）管的核心設備
鋼塑（sù）複合管（guǎn）的核心設備，主要包括內層製造係統與鋼管焊機成型係統（tǒng）。內層製造係統主要負責鋼塑複合管的內層製造 ，係統內的內管擠出機與熱熔膠擠出機，會（huì）通過有（yǒu）關技術進行連接，從而形成一套進行整體生產的（de）複合設備。通過吹脹處理內管會穩固（gù）的吸附在內（nèi）壁上，為了（le）提高施工質量，工作人（rén）員需要及（jí）時將已經粘貼完成的（de）鋼管，快速放入到水槽中，對鋼管進行冷卻處理，從（cóng）而提高鋼管（guǎn）的性能（néng），有助於鋼管的定型。鋼塑（sù）複合管的內管生成完成之後，工作人員需要對內管質量進行檢驗。具（jù）體的流程是，工（gōng）會人員通過尺寸測控（kòng）信（xìn）號係統（tǒng） ，對生產（chǎn）過程中出現的誤差進行檢測（cè），係統能夠（gòu）進行自動操控，工作人員進（jìn）行觀（guān）察即可。尺寸測控信號係統屬於新型的質量檢測技術，能夠降（jiàng）低工作難（nán）度（dù），提高工作效率。
鋼管焊機成型係統 ，主要是由電動（dòng）伺服控製係統、張力（lì）側屈調節係統等（děng）構（gòu）成 ，主要是利用直緣成型工藝對鋼管進行處理。鋼管焊機成型係統能夠科學的通過調節張力去（qù）控製自動係統的速度，從而確保成型機穩定勻速的進行材（cái）料輸送，能（néng）夠有效地防止鋼帶振動導（dǎo）致的運輸顛簸。鋼管焊機成型係統能夠實現機模（mó）與鋼（gāng）管（guǎn）的有（yǒu）效鏈接（jiē） ，能夠降低焊接過程的誤差 ，提升（shēng）焊接的精度，從而確保電（diàn）弧的穩定性（xìng），提升管道去（qù）氧化膜的性能。鋼塑複合管在城市地（dì）下管道工程中的應用比較普（pǔ）遍，采用鋼塑複合管能夠提高（gāo）地下管道（dào）的（de）抗腐蝕能力，內管內（nèi）壁的光滑性 ，能夠防止管道內部垃圾的形成 ，從（cóng）而提高地下（xià）管道的使用壽命。
4 結論
綜上所述 ，本文（wén）對鋼塑複合（hé）管的性能與製備工（gōng）藝進行（háng）深入研（yán）究，研究結果表明，鋼（gāng）塑複合管的性能，主要包（bāo）括優秀（xiù）的機械性能、電性（xìng）能、熱性能 ，以及優秀的輸送性能與耐候、耐溫性能（néng）。鋼塑複合管道的強度極高，能夠滿足特殊液體的輸送要求，在各行各業的應用範圍較廣，並且（qiě）應用效果良好。文章從鋼塑（sù）複合管的工藝流程、鋼塑複合管（guǎn）的成型模具、鋼塑複合管的核（hé）心設備三方麵 ，論述了鋼塑複合（hé）管（guǎn）的製備工藝（yì）分析（xī），為我國鋼塑複合管的研發奠定基礎。隨著科（kē）學技術的發展，鋼（gāng）塑複合管技術會不斷（duàn）進行更新 ，擴寬鋼塑複合管的發展領域 ，使其具有更大的發展（zhǎn）空間（jiān）。
