伴隨著社會經濟的快速（sù）發展，城市化的發（fā）展進程也變得越來越快（kuài），這就導（dǎo）致一些共性問題在城市發展中變得更加明顯，比如：水資源十分匱乏（fá）、洪澇災害等等。就目前的情況來看，在城市建設的過程中，最為重點的內容就是雨洪的控製以（yǐ）及內澇的防治。在（zài）對點汙（wū）染源進行有效的控製之後，影響城（chéng）市建設水質的主要原因就變（biàn）成了麵（miàn）汙染源。現（xiàn）階段，城市建設中存在的主要壓麵類型包括以下幾點：路麵、屋麵以及綠地，在發生暴雨情況的時候，路麵上存有的大量（liàng）汙染物就（jiù）會隨著雨水衝入到水體當中，這對於城市生態環境是十（shí）分不利的，嚴重情況下會為其帶來巨大的影響。在傳統的道路工程中，雨水資源流失嚴重、排洪壓力（lì）過大（dà）等就是時常出（chū）現的問題（tí），由此我們可以看出（chū），傳統（tǒng）的（de）道路工程已經很難滿足現在的社會發展（zhǎn）需求了，所以為了避免一（yī）些不必要的麻（má）煩，就必（bì）須創新出一些新（xīn）的思路以及方法，並且以此來改善城（chéng）市道路排水的問題。
1 海綿城（chéng）市基本概念（niàn）
一般來說，具有（yǒu）和海綿相（xiàng）似的良好（hǎo）彈（dàn）性，並且在下雨的（de）時候可以及時的進（jìn）行吸水、滲水等（děng）操作，這就是（shì）海綿城市中具有的主要內（nèi）容。除了上（shàng）述所說（shuō）的，海綿城市還必須在應用的過程中（zhōng）對其進行釋放，使其符合環境的變化，這樣一來，在麵對自然災害的時候，其（qí）就可（kě）以及時應對。在（zài）進行（háng）海綿城市建設時，首先需要滿足的一點就（jiù）是生態優先的原（yuán）則，在這之後，還要對人工措施以及（jí）自然途徑進行有機的結合，在確保城市（shì）防洪安全進行的同時，盡可能的（de）做到淨化、滲透城（chéng）市雨（yǔ）水（shuǐ）等目的，這（zhè）對於生態環境的保護來說是極其（qí）有利的。另外，在對海綿城市進（jìn）行建設的時候（hòu），還（hái）應（yīng）該對地表水進行統籌，隻有對於（yú）給水係統（tǒng）進行合理的協調，那麽海綿城市的建設才能更加的順利。當然，對長期性以及複雜性進行合理的分析這也是必不可少的一點。海綿城市建設的核心內容就是在（zài）第一（yī）時間麵對城市（shì）發展過程（chéng）中出現（xiàn）的雨水流失、暴雨洪澇災害等問題。通過適當的（de）分析我們發現，海綿城市在建設的時候，主（zhǔ）要應（yīng）該遵循以下幾個方麵，並且從這幾（jǐ）個方麵展開（kāi）有關的分析探討：
第一，要對（duì）原本的生態（tài）係統進行保護。在（zài）保（bǎo）護的過程中（zhōng），不僅（jǐn）要（yào）對自然（rán）濕地、林地進行保護，還要對草地、河流等進行合理有效的保護，隻有讓其保證了充足（zú）的水資源，城市才能得到更好的涵養，從（cóng）而在最大（dà）程度上促進水文的循環。
第二，及時對生態係統進行恢複。一般來說，在（zài）對傳統城市進行建設時，海綿體就會受到嚴重的破（pò）壞，為了避免這樣（yàng）的（de）情況出現，有關人員就必須按照實際的情況（kuàng）來選取合適的方式，隻有這樣，才能修複好生態係統。
第三，對新的海（hǎi）綿體進（jìn）行建設。要想順利的建設出新的海綿（mián）體，那就需要根據低影響開發設施和有關的技術完成建（jiàn）設工作，按照上述的內容進行建設的話，開發強度（dù）就可以得到有效的控製，並（bìng）且在一定程（chéng）度上降低不透（tòu）水的麵積，這樣一來，城市水環（huán）境遭到破壞（huài）的情況就能得到降低。
2 基於海綿城市理念的城市（shì）道路（lù）建設的（de）重要（yào）性（xìng）
隨著我國社會的不斷發展，我國城鎮化進程的發展速度也變得越來越迅猛，這就使得（dé）工程的建設規模不斷壯大，道路和建築的覆蓋率就在這個（gè）情況（kuàng）之下（xià）不斷增加，這（zhè）樣一來，硬化地麵的數量就變得越來越多，這對（duì）於雨水的滲（shèn）透（tòu）能力是極其不利的。通常在雨季的時候，如（rú）果降雨（yǔ）量過大的話，那麽就很容易形成（chéng）洪（hóng）峰，這樣不光會（huì）造成城市中一部（bù）分區域嚴重積水，還會加（jiā）劇溫室（shì）效（xiào）應，嚴重情況下甚至會導致城市的熱島效應。伴（bàn）隨著城市化進（jìn）程的不斷加（jiā）快，城市道路在其建（jiàn）設過程中的地位就變得愈發重要。另外，對於道路路基範圍的雨水收集量來說，其收集（jí）量是非常可（kě）觀的，但是現階段，這些水資源並沒（méi）有得到有效的利用。由此我們（men）可以看出，實施海綿城市理念的道路建設是極其關鍵的。在對一些新型的路麵材料進行研（yán）究的時候，有關人員需要在已有的雨水利用研究基礎上進行更深一步的研究，具（jù）體情況如圖 1中的內容所（suǒ）示。
3 海綿城市理念在施工中的應用
如果站在城市（shì）的道路工程方麵來說的（de）話，要想讓海綿城市的理論應用變得更加具體（tǐ）合理，那就要對以下幾個方麵進行密切的關注，即：在對人行道進行鋪裝的過程中，要對透水性的磚進行合理的（de）應用，其次在鋪（pù）裝機（jī）動車道的時候，也要對透水性的（de）水泥（ní）混凝土進行合理的應用。路麵在進行排水（shuǐ）時，有關人員可以（yǐ）對生態排水技術進行應用，同時在這個基（jī）礎上對綠地、道路附近的地下空間進行合理的使用，這樣一來，排水（shuǐ）的目（mù）的才能順利的實現。一旦路麵的雨水量過多（duō），那就需要及時的對雨水給予處理，在處理時，首先需要做到的一點就是讓雨（yǔ）水進入到道路旁的綠化帶中，要是附近沒有充足的綠地空間，有關部門就要及時改進這樣的問題，按照低影響開發技術來對城市道路紅線外的綠化帶進（jìn）行保障，使雨水順利的引入其中。除此之外，對於城市道（dào）路的（de）綠化帶而言，在對海綿（mián）城市理念進行應用的時候，應該對防（fáng）滲措施（shī）進行不斷的完（wán）善，隻有（yǒu）這樣，下滲雨水破（pò）壞道路的情況才能得到避免，路（lù）基（jī）的穩（wěn）定性才能在（zài）一定程度（dù）上得到加（jiā）強（qiáng）。
4 施工技術要點
（1）混合料的拌和（hé）。通常情況下，在施工的時候（hòu），絕大多數的混合連拌和都是（shì）在室（shì）外進（jìn）行操作的，所以對於拌和過程中（zhōng）的石灰（huī）含量，有關人員必（bì）須進行嚴格的控（kòng）製。因為石灰含（hán）量的多少是可以對路基層的質（zhì）量造成一（yī）定影響的，同時（shí）也會對路基的（de）強度造（zào）成不可避免的影響。一般來說，路基（jī）在對灰土處理（lǐ）的時候，都要采用百分之六的灰（huī）土來完（wán）成有關的（de）處理工作，另外，對於水量（liàng）的（de）控（kòng）製也要采（cǎi）取合（hé）理的方式來進（jìn）行控製（zhì）。在（zài）白天施工（gōng）的（de）過程（chéng）中，要確保含水量比一般（bān）含水量高出一到兩個百分點（diǎn），這樣一來，在（zài）運輸時造成（chéng）的水分流失（shī）才能得到及時的補（bǔ）充。
（2）攤（tān）鋪。在進（jìn）行攤鋪的時候（hòu），為了確保人行道的表層濕潤度達到標準的濕（shī）度，就可（kě）以采取地基灑水的方法。當需要使用到機械來完（wán）成有關作業時，進行施工的同時就需要對人工的整修進（jìn）行配合。要想讓（ràng）人行道的設計依照設計圖紙的（de）安（ān）排進行（háng），有關人員就必須時刻（kè）關注鬆鋪的厚度問題，並且對其進行實施的監控，隻有這樣，人行道的設計才能按照設計（jì）圖紙的安排來進行。
（3）碾壓與找平。當攤鋪的長度超過了一定的麵積以後，而且混合料的含水量到達了正常值，那就需要在第一時間對結構層進行（háng）全方麵的碾壓。在對壓力機進行使用的時候，其必須保持在勻速（sù）的狀態下來完成有關的路麵（miàn）靜壓作業，之（zhī）後再（zài）通過振動的壓路機進（jìn）行勻速的弱震，當弱震完成以後，就可以進行（háng）強震的碾壓，當上述的內容（róng）全都完成以後，就可以用（yòng）光輪（lún）壓路機的靜壓來完成相應的收尾操作（zuò）。
（4）兩側人行道結構層施（shī）工。在對人行道兩側結構（gòu）進行施工的時候，依照道路的中心線（xiàn）控製樁就是最（zuì）為（wéi）首要的任務，在這之後，在對道路邊線放出的過（guò）程中，就可以利用經緯儀來完成相關的目的，但（dàn）是有一點需要注（zhù）意的是（shì），路緣石的（de）內側（cè）和道路的（de）邊線必須（xū）保持一致。對於曲線部分，必須按照圖（tú）紙的設計來進行放樣操作，以路緣石的接縫處作為切點，這樣一來，線（xiàn）型就可以變得更加圓順。當上述內容完成了以後，就需要（yào）對路緣石進行安裝，通常在對路緣石（shí）進行安裝的時候，采用最多的手段就是雙線控製，在使用該種方法的時候，需（xū）要對上內口線的（de）平直度以及（jí）高（gāo）程（chéng）進行有效的控製。在改變立沿杆安（ān）裝位置時，可以（yǐ）按（àn）照線型的變化點（diǎn）來進行相應的（de）位置改變。一般來說，在進行路口（kǒu）分段安（ān）裝（zhuāng）的時候，為了避免對路緣石的整體切割（gē），就可（kě）以按照施工圖紙上的設計來完成有關的安裝控製，在進行安裝控製的時候，必須嚴格遵循安裝標準，這樣一來，工程的質量才能（néng）得到確保，並且避免一些問題的產生。
5 結束語
綜上所述我們可以看出，在施工的過程中對海綿城市的理念進行合理的應用，不僅（jǐn）可以緩解城市中的內澇災害（hài），同時還（hái）可以（yǐ）在很大程度上對地下水（shuǐ）源進行補充，從（cóng）而充（chōng）分的（de）發揮出淨化城市（shì）水質的（de）作用。在進行（háng）城市道路的建設時，必須從設（shè）計的（de）層麵來對雨（yǔ）水的資源化進行考慮，這樣對於（yú）雨水利用格局的建設來（lái）說是非（fēi）常有（yǒu）效的，最為重要的是，這樣可以更（gèng）好的促進雨（yǔ）水的（de）資源化，從而將海綿（mián）城市理念的（de）效（xiào）果發揮到最佳。
